科三油门挂挡操作技巧总结

路考中最让你头疼的是什么?直线行驶？掉头？还是靠边停车？不管你头疼的是哪部分，总结起来就是油门的掌控和挂挡技巧不过关。今天就带你一起攻克难关。

第一，油门。

首先，姿势要正确！调整驾驶坐姿。

路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。要保证脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。

第二，踏油门的姿势。

以脚跟为支撑，前脚掌踩在油门处，使用踝关节的力量来控制油门。

第三，要掌握油门操作要领！

1，踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。

2，油门需要和离合配合起来用。

第四，挂挡。

1，起步挡位要控制。

千万不要相信网传的那些二挡起步更快更稳的谣言，起步挡位就应该在一挡！只要是车辆由静止到启动的时候，挡位就应该保持在一挡上。

2，逐级换挡。

路考时切忌跳跃式换挡，挡位的更换只能是一挡到二挡、二挡到三挡这样逐级更换。否则被考试记录仪记录下来后，还会扣除相应的分数。如果在考试过程中考生是失误将挡位挂错的话，也不必太紧张，考生可立即踩下离合器，将挡位退回位置，再重新挂挡。

3，换挡要快、要稳。

换挡的关键点就是速度要快，在最快的速度内结束踩离合、换挡、踩油门的一系列动作；换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到了一定的车速范围才换挡。

第五，路考中要着重注意！

1，起步。

油门不要一脚踩到底，比怠速油门略微高些最佳 ，在接近离合器联动点时加油门，但油门注意不要过大。     

2，行驶过程中。

车辆在行使过程中，要根据考试要求及情况适量增大或减少油门。

始终要记住，油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出它应有的性能。

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